Upplev det bästa av Sverige på två hjul med dessa fantastiska motorcykelresor!
Som ett av de mest cykelvänliga länderna i världen är det ingen överraskning att Sverige också är ett idealiskt resmål för motorcykelresor. Med sina natursköna vägar, varierande landskap och vänliga lokalbefolkning erbjuder Sverige allt du kan önska dig av en motorcykeltur. Här är några av de bästa sätten att uppleva Sverige på två hjul.
Sverige är ett land som är fullt av vacker natur och intressanta platser att besöka. Motorcyklister kommer inte att hitta någon brist på fantastiska turer att ta i detta skandinaviska land. Här är bara några av de bästa:
Det första stoppet på en motorcykeltur i Sverige måste vara Stockholm, huvudstaden. Denna kosmopolitiska stad har mycket att erbjuda besökarna, från museer och restauranger i världsklass till ett livligt nattliv och vackra parker. Att strosa runt i den pittoreska Gamla stan är ett måste, och se till att kolla in utsikten från toppen av det berömda stadshuset. Strax utanför staden kan motorcyklister utforska den fantastiska svenska landsbygden med sina böljande kullar, orörda skogar och glittrande sjöar.
För något riktigt unikt kan du åka norrut till Lappland. Denna region är hemvist för samerna, som har drivit renhjordar i århundraden. Ett bra sätt att uppleva den samiska livsstilen är att boka en tur där du får mata renarna och till och med rida på dem.
Det finns massor av fantastiska vägar i Sverige, men den bästa är kanske E4:an. Denna vackra väg går genom de södra och västra delarna av landet och följer ungefär samma väg som Sveriges berömda vikingakrigare en gång gjorde. E4:an går längs den vackra Stigfjorden, som kantas av höga granar och klippiga berg.
Det finns många olika sätt att uppleva Sverige på två hjul, beroende på vad du letar efter på en tur.
Om du letar efter en oförglömlig motorcykeltur i Sverige finns det många olika alternativ att välja mellan. Beroende på dina preferenser kan du antingen välja en naturskön rutt som tar dig genom några av de vackraste delarna av landet, eller ett adrenalinpumpande äventyr som kommer att få ditt hjärta att rusa. Några av de bästa natursköna vägarna finns på den svenska landsbygden, där du kan beundra idyllisk jordbruksmark och orörda skogar.
Några av de bästa sätten att uppleva Sverige på två hjul är att utforska kuststäderna, slingra sig genom skogarna eller korsa bergspassen.
Sverige är ett land med stor mångfald, och det finns många olika sätt att utforska det på två hjul. Oavsett om du vill slingra dig genom dess skogar, njuta av dess kuststäder eller utmanas av dess bergspass finns det en motorcykeltur i Sverige som är perfekt för dig. Så sadla upp och gör dig redo att uppleva ett av världens vackraste länder från den bästa sitsen i huset – din motorcykel!
De bästa motorcyklarna att köpa i Sverige 2022
Sverige blir alltmer en het plats för motorcyklister. Med sina långa och slingrande vägar är det det perfekta landet att utforska på två hjul. Men med så många olika typer av motorcyklar tillgängliga kan det vara svårt att veta vilken som är rätt för dig. Därför har vi sammanställt en lista över de bästa motorcyklarna att skaffa i Sverige 2022, baserat på faktorer som prestanda, komfort och värde för pengarna.
Vilka är de bästa motorcyklarna att skaffa i Sverige 2022?
Det finns några fantastiska motorcykelmodeller som kommer att släppas i Sverige år 2022. Några av de bästa är BMW R 18, Ducati Panigale V4 och Harley-Davidson Pan America. Alla dessa motorcyklar erbjuder något annorlunda och kommer garanterat att tilltala ett brett spektrum av förare.
Den helt nya BMW R 18 är den perfekta motorcykeln för alla som söker en unik och engagerande körupplevelse. Med sin kraftfulla boxermotor och klassiska cruiser-design kommer R 18 garanterat att vända blickar till sig var du än går. Och med sin långa lista av standardfunktioner, inklusive ABS-bromsar, traktionskontroll och farthållare, kan du vara säker på att din körning kommer att vara lika säker och bekväm som den är snygg. Så oavsett om du letar efter en ny helgleksak eller en daglig pendlare är BMW R 18 den perfekta motorcykeln för dig.
Ducati Panigale V4 är en sportmotorcykel tillverkad av Ducati. Den presenterades för första gången på motorcykelutställningen i Milano 2017. Motorcykeln drivs av en Desmosedici Stradale-motor på 1 103 cc, vilket gör den till den mest kraftfulla produktions-Ducati som någonsin tillverkats. Panigale V4 har en tjänstevikt på 198 kg och en topphastighet på 310 km/h.
Ducati Panigale V4 är den mest kraftfulla Ducati som någonsin tillverkats. Den presenterades för första gången på motorcykelutställningen i Milano 2017. Motorcykeln drivs av en Desmosedici Stradale-motor på 1 103 cc, vilket gör den till den kraftfullaste produktions-Ducati som någonsin tillverkats. Panigale V4 har en tjänstevikt på 198 kg och en topphastighet på 310 km/h.
2020 – Ett år för motorcyklisten
Hej och väkomna till Trollbikers’ sista inlägg detta år. 2020 har varit ett ansträngande år för många på många sätt och vi kan bara hoppas att saker och ting kommer att ordna sig under 2021. De flesta har blivit mycket påverkade av COVID-19 och det är inte mycket positivt pandemin har fört med sig. Det lilla man kan se som positivt är att många svenskar har fått se sitt eget land lite mer. Under sommaren valde de flesta att stanna i Sverige och se sig om i vårt avlånga land. Detta, tillsammans, med ett okej väder, har varit suveränt för motorcyklister att köra omkring på våra fina vägar. Att vara ute i friska luften och sitta på en motorcykel under långa dagar har skänkt oss mycket glädje detta år.
Vår favoritresa genom Sverige under 2020
Vi åkte detta år från Stockholm hela vägen upp till Umeå. E4an fick hjälpa oss stora delar av vägen men här och där hittade vi även små slingriga fina vägar som tog oss framåt. Den finaste tiden var tidigare morgnar när solen sakta gick upp och vägarna låg tomma framför oss. Vi passade på att stanna till i bland annat Sundsvall. Det tråkiga med årets resa var så klart att många ställen var stängda. Exempelvis hade vi tänkt oss att kika in på kasinot i Sundsvall, men vi fick nöja oss med att gå ett varv utanför och sedan spelade vi på några svenska casinon online istället.
Höga Kusten tog oss vidare med mängder av fina ställen utmed vattnet. Här kan man verkligen tillbringa många dagar för att finna ett inre lugn. Passa på att åka förbi Naturum om du har vägarna förbi för att få se och lära dig om de finaste delarna i denna del av Sverige.
Väl uppe i Umeå kände vi oss nöjda med resan och stannade här några dagar för att se oss om i området. Det var väldigt trevligt att få se Sveriges nordligare delar i sommarskrud. Vare sig du kör bil eller motorcykel kan vi verkligen rekommendera att göra en liknande resa under 2021!
Nu hoppas vi att ni får en God Jul i små sällskap och att nästa år kan ge oss lite mer frihet och trygghet. Ha det så bra!
Lyssna på Motörhead i casinoformat!
Då och då kommer det fortfarande nyheter som är roliga. I dessa tråkiga corona-tider är de dessvärre enkla att räkna, men det gör att det blir ännu trevligare när det faktiskt kommer. För somliga kanske detta inte är en jättenyhet då spelet uppenbarligen funnits ute i något år.
Men, för oss på trollbikers.se var det glada miner när vi såg att ett av världens absolut bästa band, Motörhead, har vi blivit tilldelade sin alldeles egna slotmaskin på online casinon. Det var på casinoviking.com/sv vi såg att online casinon i Sverige erbjuder detta spel från NetEnt och efter att ha provat det på ett nytt casino var vi inte direkt besvikna. De flesta casinospel ser barnsliga ut och inte särskilt unika, men Motörhead sloten sticker onekligen ut rejält.
Motörhead slot på svenska online casinon
Detta band är onekligen ett som tilltalar de flesta i motorcykelkulturen. Lemmy, frontmannen, som dessvärre gick bort för något år sedan, är en karaktär utan dess like. I sloten får man möta honom på hjulen, tillsammans med de andra bandmedlemmarna. Det spelas över fem hjul, som har olika antal rader beroende av vilken del i spelet man kommer till. Under Motörhead free spins ökar möjligheterna att vinna ofta, och mycket. Bomber och Mystery Reel är två andra roliga funktioner som du kommer upptäcka efter att ha spelat ett tag.
Det är känt att Lemmy och den andra medlemmarna själva tyckte om att spela på casino väldigt mycket, och de borde vara väldigt nöjda med detta spel. Motörhead är ett av de där stenhårda banden där sex, drug and rock n’ roll var sättet att leva. Detta är något som absolut återkommer i spelet i sina mörka färger och hårda former.
NetEnt är kända för roliga samarbeten och före denna slot har de även gjort samarbeten med Guns N’ Roses och Jimi Hendrix. Eftersom att storheter som dessa har väldigt många fans får de många nya målgrupper som ser deras produkter. Det är vida känt att NetEnt Rocks, som produkten med artister heter, är en av de största succéerna inom casinovärlden de senaste åren. Och vi kan inte annat än hålla med, är det något man ska spela på ett svenskt online casino idag, är det Motörhead slot!
Årets Tour de France ser spännande ut
Hej på er,
Även om vi självfallet mest intresserar oss av motordrivna cyklar är det ibland svårt att undgå de största cykeltävlingarna i världen. Årets upplaga av Tour de France går av stapeln 27 juni fram till 19 juli och de bästa cyklisterna i världen ligger nu i hårdträning för att vara redo inför denna underhållande tävling. Rutten startar i Nice och 21 etapper senare slutar den i Paris. Colombianen Bernal Egan vann för sitt Team Ineos i 2019 med en sammanlagd tid på 82 timmar och 57 minuter. Med andra ord är det inget för veklingar att ta sig an Tour de France. Nu har även samtliga team för årets upplaga blivit klara enligt http://cycling.today/2020-tour-de-france-teams-confirmed-quintanas-team-invited/ där du också kan läsa lagnamnen. Dessvärre finns det inget svenskt lag med. Vi är duktiga i många sporter, men cykling kanske inte är en av dem.
Stort miljötänk hos Tour de France 2020
Detta lopp har i många år arbetat hårt för välgörenhet. Det är mycket pengar involverat så det finns absolut bra möjligheter att göra något med det. Då cykling i sig är miljövänligt är många av kampanjerna för just miljön. I Tour de France – Riding into the Future, hittas många kampanjer där kanske Riding for our planet är den största och, eventuellt viktigaste. De har även Riding for towns and cities, riding for your people och riding for wellbeing. Dessa fyra välgörenhetskampanjer gör tillsammans oerhört mycket för hela världen, vilket vi tycker är väldigt fint.
2021 – Då kommer det gula loppet till Norden!
Vad som dessutom är en riktigt kul nyhet är att Tour de France kommer att göra några etapper i Danmark 2021. Märkligt då det kanske är världens plattaste land att lägga ett cykellopp som främst befinner sig i berg. Men, detta är så klart superkul och kan förhoppningsvis öka intresset för denna typ av cykling i de nordiska länderna. 2 juli 2021 kommer en etapp börja i Köpenhamn. Tre dagar senare har de cyklat igenom Danmark och sätts på en transport ner mot Frankrike för de sista etapperna. Vill du ha mer kalender för vm kan du se en vm kalender för olika sporter genom att följa länken.
Tanke på att köpa motorcykel?
För många är hösten ihopkopplat med att dra runt på sin hoj. Fler och fler människor vill uppleva den där känslan av friheten man får på två hjul; men som en potentiell förstagångsköpare av en motorcykel är det inte nödvändigtvis så lätt att veta vad man egentligen ska använda motorcykeln till; oavsett om det är pendling till och från arbetet, weekendresor med frugan; eller off-road åkningar med kompisarna. Det sista man vill är att förstagångsköparen hamnar i en situation där de måste byta sin motorcykel; och kanske förlora pengar efter en kort tid – eftersom den inte passar kundens användningsmönster.
Jag skulle vilja säga att 70-80 procent av kunderna är riktade köpare; som vet vad de vill ha. Men nybörjare är inte alltid säkra på vad de letar efter, och då är det vår uppgift att vägleda människor på rätt väg” – Rune Johansen, säljare på MC-house.
Tänk efter vad du vill använda din nya motorcykel till
Det är såklart viktigt att definiera vad du ska använda motorcykeln till, oavsett om det är pendling till och från arbetet, resor elel ri något slags tävlingssyfte. Det sista du vill är ju såklart att hamna i en sits där du sitter med en dyr motorcykel i garaget som du inte använder. Tänk på de egenskaper som bör övervägas. Ska du köra långa avstånd är körkomfort och en skön sittplats såklart viktigast. Ska du till och från jobbet över kortare sträckor, eller ta regelbundna turer ner till Europa – kräver detta såklart helt olika egenskaper.
Rune Johansen på MC-House har varit MC-säljare sedan 1996 och har en bra översikt över trenderna i motorcykelvärlden. Han tror att de nya reglerna för körkort har lett till ökad rekrytering. Tröskeln för att höja en körkortsklass har blivit lägre eftersom det bara krävs en kompletterande kurs och ingen ny uppkörning krävs.
Priset är såklart viktigt
Förutom att hitta rätt typ av motorcykel är ekonomin naturligtvis en viktig aspekt. Motorcyklar finns i alla storlekar och prisklasser. Man måste också komma ihåg att att äga och använda en motorcykel kräver också en investering i utrustning – inte minst relaterad till säkerheten.
Rätt säkerhetsutrustning är ett måste. Förutom hjälm, byxor, stövlar och handskar, borde du ha en riktig jacka med bra ryggstöd.
Ny marknad
Marknaden för R-cyklar är nästan helt borta. Nu finns det så kallade äventyrs med bra allsidiga egenskaper som de flesta letar efter.
3 grymma El-motorcyklar – Framtiden är här!
Från kolfiberfälgar till elektriska motorer, är det dessa tvåhjuliga innovationer du bör hålla koll på framöver!
Precis som för bilar börjar motorcyklar att göra övergången till el. Företaget Zero Bikes har gjort dem i över ett decennium och nu börjar även Vespa ge sig in på marknaden och skapa elektriska skotrar. Det kommer såklart t aett tag innan alla motorcyklar rullar fram med en elektriskt motor; men här kommer i alla fall några av de bästa högpresterande och lyxiga tvåhjulingarna – på el.
BMW HP4 Race
Begränsad till en upplaga på bara 750 fordon är BMWs 146kg’s tvåhjuling den första cykeln i världen som erbjuder en hel kolram och hjul för optimal vridning och jämn glidning. Cykeln är konstruerad som en enda komponent, från styrhuvudet till svängnings-vredet; för den mest flexibla lösningen
Motorn producerar 158 kW kraft med en maximal varvtal på 14 500 rpm och ett maximalt vridmoment på 120 Nm, vid 10 000 rpm. Motorcykelns kupolformade vindruta håller ryttaren säker och erbjuder en strömlinjeformad körning och en 2D-instrumentbräda för visning av all relevanta data.
Zero Bikes DSR
Zero Bikes har gjort elcyklar i mer än tio år nu, så det vet en sak eller två om dessa bestar. Klar att ta sig an alla typer av terräng, går DSR från 0-100 km/h på nätta 3,9 sekunder och upp till en toppfart på 157 km/h; tack vare sitt 60 hp Z-Force litiumjonspaket som levererar ett vridmoment på 110Nm.
Kör 302 kilometer med en el-laddning
Du kan köra 240 kilometer innan en laddning behövs (eller också öka detta med hela 302 km med tillvalet). När det gäller laddningstid kommer DSR att ladda 100 % batteri på ca 2,6 timmar med rätt laddare. Dessutom kostar varje full laddning bara dig ungefär 10 kronor.
Om du byter från jämn asfalt till att lossa grusvägar kan du ändra DSR: s prestandaprofil med ett fingertryck med hjälp av Zero-appen. Det finns förprogrammerade Eco eller Sport-lägen, men prestanda kan anpassas fullständigt i själva appen, där du också kan kika på detaljerad körstatistik. En slutlig användning för mjukvaran är att Z-Force drivaggregatet kontinuerligt skickar kod-uppdateringar vilket resulterar i prestandaförbättringar. När de väl har levererats till appen hämtas uppdateringar direkt från din smartphone till din motorcykel
Husqvarna Vitpilen 701 2018 – Svensk
Det är tre år sedan Husqvarna presenterade det första Vitpilen-konceptet. Nu har det svenska företaget; som nog är bättre känt för sina motorsågar, avslöjat Vitpilen 701. Med en designs som avlägsnar onödiga gimmicks skapar den en progressiv blandning av klassiskt tänkande och modern tillverkning; vilket framgår av den lätta, smal karosseri och en laserskuren, robust-svetsad och hydroformad krom-moly – stålram. Galet snygg är den också, kolla bara bilden till höger!
Toyota lovar El-versioner av alla sina bilar till 2025
Toyota lägger i en extra växel under de närmsta åren; detta för att lägga mer kraft på sina el-baserade fordon. Man meddelar därför en plan att introducera el-versioner av varje Toyota och Lexus- modell som kommer finnas på marknaden under 2025. Detta kommer bidra till att hjälpa biltillverkaren att sälja mer än 5,5 miljoner el-fordon fram till och med 2030 – inklusive mer än 1 miljon batteri – och eldrivna bränslecells-fordon under ett år.
Man ökar sitt engagemang
Planen bygger på Toyota Environmental Challenge 2050 som meddelades i oktober 2015; där man satte som mål att minska de genomsnittliga koldioxidutsläppen från sina fordon med hela 90 procent, från nivåerna man hade under 2010. Toyotas framgångsrika el-fordonsstrategi kommer att hjälpa dom att uppnå detta mål; och bilproducenten fortsätter att utveckla traditionella hybridbilar och bränslecellsfordon – men ökar sitt engagemang för att bygga hybrider och batteridrivna fordon.
Kina är en stor marknad för Eldrivna bilar
Toyota säger att alla modeller som säljs under Toyota eller Lexus-bannern runt om i världen; kommer att erbjuda en el-variant variant år 2025. I början av 2020-talet kommer Toyota att erbjuda mer än 10 helt batteridrivna modeller över hela världen. De helt dedikerade elbilarna kommer först att rulla ut i Kina, där efterfrågan på elbilar just nu blomstrar; innan de sprids till andra marknader, inklusive USA, Japan och Europa. Toyota kommer också att expandera sin “plug-in”-serie i början av 2020-talet, och det kommer att fortsätta att rulla ut modeller med ytterligare utveckling av Prius ‘Toyota Hybrid System II. Toyota tittar också på både mer kraftfulla och enklare versioner av systemet.
Toyota skapar batteriföretag med Panasonic
Tidigare rapporter bekräftar också att Toyota genomfört en studie där man och har planer på att starta ett gemensamt batteriföretag tillsammans med elektroniktillverkaren Panasonic. Även om vissa kanske undrar varför det har tagit så lång tid för Toyota att hoppa på tåget med elbilarna; såsäger företaget själva att de har varit upptagna med att utveckla solidstate-batterier för användning i nästa generationens EV-apparater. Att få en bit av kakan när det kommer till ny batteriteknik skulle dock kunna ge biltillverkaren ett bra övertag under det närmaste decenniet.
Eldrivna Vespa Elettrica – Stora grejen 2018
Vi såg den som ett koncept förra året men nu är Piaggio Vespas elektriska scooter Vespa Elettrica en produktionsmodell som kommer att säljas över hela världen under 2018.
Vespa Elettrica kan köra 10 mil på en laddning
Piaggio avslöjade tidigare i år en produktionsmodell av sin kommande elektriska scooter på EICMA motorcykel show i Milano. Scootern kallas för Vespa Elettrica och den kommer att kunna köra nästan 100 kilometer på en laddning; där batteriet laddas fullständigt på ca fyra timmar från ett vägguttag eller en vanlig laddstation. Elettrica har blivit konstruerad med just tätortsanvändning i åtanke – och den förväntas säljas i Europa någon gång år 2018. Hittills är Piaggio varit ganska tystlåtna om i vilka regioner man har valt att lansera sin nya el-scooter; men vi europer kan alltså se fram emot den under nån gång nästa år.
Laddas i ett vanligt vägguttag
Vespa Elettrica erbjuder bättre prestanda än en vanlig 50cc scooter (EU-moppe), enligt det italienska företaget och har ett garanterat intervall på ca 62 miles (99,7 km) och laddas fullt ut inom fyra timmar från ett vägguttag för hushållsapparater eller offentliga laddningsstationer. Så varför inte plugga in mopeden några timmar, slappna av, spela lite online casino och sen ge dig vidare på din resa nästa sommar (förhoppningsvis).
Piaggio lovar kontinuerlig kraft på 2kw (2,7hp) och en topp på 4kw (5,4hp) och den arbetar i fullständig tystnad.
- Vespa Elettrica kommer att finnas tillgänglig i två varianter
- Den kommer att börja säljas i Europa 2018
- Laddas i vägguttaget på 4 h
Ett multimedia-system ingår
Njut av Motorcykelåkning på bästa sätt under Hösten
Det är enkelt att hävda att sommaren är den bästa tiden för att åka motorcykel, men det finns fortfarande mycket roligt att ha på sin tvåhjuling under hösten. De storslagna färgerna på alla de växlande bladen; är bara början på den naturliga skönhet som upplevs ännu bättre från sadeln från din hoj. Här är några sätt som du kan njuta av din tvåhjulade vän innan snön faller.
Klä dig varmt
Om det är lite kyligare ute; betyder detta att det blir kallt om näsan när du åker på din motorcykel. Om din cykel inte har en vindruta eller snygga uppvärmda handgrepp kommer det att bli ännu värre för dig. Men detta betyder inte att det måste vara obekvämt att åka motorcykel på höstkanten – snarare tvärt om. Om du lägger på ett baslager med lite fina tjocka kläder, har en vindtät jacka och byxor och fyller din ryggsäck med lite varm choklad, kommer du snabbt vara i himmelriket när du susar fram på din hjärnhingst under hösten.
Många motorcykeljackor har avtagbara liners för att lägga till ett extra extra lager av värme. Skaffa dig sedan ett par isolerade handskar med material som Gore-Tex, vilket också kan göra stor skillnad. Kanske kan du till och med kasta in lite “old school” i mixen och skaffa dig en sådan där scarf alla coola motorcykelåkare har i filmerna. Personligen är jag lite av en mes när det kommer till kallt väder, men om jag buntar upp ordentligt med ett lager kläder, är motorcykelåkningen fortfarande ett nöje under hösten.
Undvik våta löv på hösten
Våta löv på vägen kan vara nästan lika hala som is. skaffa dig då moderna motorcykeldäck som har tillräckligt av grepp och som vanligtvis är bra vid våta vägförhållanden. Självklart bör du såklart undvika att köra över våta löv när detta är möjligt och om dina däck börjar bli slitna då du planerar en lång motorcykeltur; kanske du borde överväga att få dem utbytta.
Se upp för djur och vilt
Enligt experter sker 36 procent av alla djurkollisioner på vägen mellan september och november. Samma data visar att du är 67 % mer benägen att köra på ett djur på hösten än du är på sommaren.
Hjort och älg är mer aktiva under höstmånaderna, och är ofta orsaken till otäcka olyckor som blir mycket värre för motorcyklister. Som alltid borde du vara alert hela tiden medans du åker, men om du åker i ett skogsområde, var noga med att titta på alla djur som kan sticka ur skogen. Se till att dina bromsar och däck är i god form om du behöver göra ett nödstopp vid hög hastighet.
Motorcycle eller Motorbike – Vad säger man egentligen?
Ja heter det egentligen Motorcycle eller Motorbike? Det engelska språket kan ibland vara roligt, med massor av olika / eller identiska ord som antingen betyder samma sak, eller det helt motsatta. Varav vissa ändras beroende på var i världen du befinner dig.
Varför heter det Motorbike i bland och Motorcycle i bland?
Denna frågan fick oss att tänka på skillnaden mellan en motorcykel och en motorcykel, och om det ens finns någon. Det är ett slags argument som du kan se dyka upp på till exempel motorsports-forum, men vanligtvis utan någon tydlig definition eller konsensus. Så vi bestämde oss för att se om det fanns någon säker fakta för att bevisa att en Motorbike och en Motorcycle är två skilda saker.
Motorbike kraftigare?
En av de vanligaste myterna på forumet verkar vara att en motorbike är en lite mindre och mindre kraftfull maskin än en Motorcycle, men det finns verkligen ingenting i någon lagstiftning eller produktspecifikationer som bekräftar detta. Om någon någonsin säger “det där är inte en Motorbike, det är en Motorcycle!” Så skulle vi säkert föreslå att avstå från deras synvinkel och undra varför det är till och med viktigt för dem i första hand.
De två termerna är väsentligen utbytbara – motorcykel är en kombination av “motor” och “cykel” som trots allt kan bli “cyklad” – och du är aldrig i fara för att missförstås eller skrattade åt att föredra en eller Den andra, oavsett vad som sägs på olika forum. De två orden används dock olika i olika sammanhang.
Olika namn i olika delar av världen
Ta en titt på det här diagrammet från Google Ngram, som kartlägger användningen av termer inom olika publikationer i Googles-arkiv. Som du kan se kom termen “motorbike” fram mycket senare och började brukas först på 1950-talet.
Det finns några orsaker till detta – motorbike är verkligen ett mindre formellt ord, ungefär som skillnaden mellan cykel och hoj. 50-talet, med en växande rocker-kultur och yngre människor som börjar åka, såg en mindre formell term som började smyga sig in i språket.
Men “motorbike” har inte använts i närheten så mycket som “motorcycle”. Det här ligger delvis i formella publikationer – juridisk dokumentation, försäkring, produktbeskrivningar, journalistik etc. – med enbart den senare, medan mer informella publikationer kan använda de förra då och då, men är mer benägna att använda dem båda i omväxling.
Ändå är de största skillnaderna nere på den globala användningen: de två termerna används annorlunda över den engelsktalande världen. Google har även ett diagram kartlägger användningen online över hela världen.
Dukati Diavel Diesel – Snabbaste från 0-100 km/h någonsin!
Om du skulle få behovet av att snabbt dra från en post-apokalyptisk zombiehord , kan jag inte tänka på något bättre vapen än en Ducati Diavel Diesel. Med titeln som den snabbaste 0-100 km/h-tiden för någon tillverkningsmotorcykel sajten Cycle World någonsin har testat.
Som en efterträdare till collectorshojen Monster Diesel, Ducati Design Center 2012, har man återigen samarbetat med designers på Diesel, en premium-denim-detaljhandel och modemärke. “Diesel har alltid varit ett mycket provokativt varumärke”, förklarade Stefano Tarabusi, Ducati Product Manager.
“Vi älskar verkligen att arbeta med ett märke som Diesel, eftersom det tillåter oss att göra saker som vi inte kunde göra med Ducati-märket enskilt.” Med hänvisning till designbegränsningar som uppställdes av Ducatis kärnidentitet sa han: “Vi kunde aldrig skapa en hoj som Diavel Diesel med Ducati ensam. Det är lite för störande och långt ifrån våra varumärkesvärden och tillvägagångssätt, men vi kan göra mycket galna saker när vi jobbar med dem. ”
Galet i den här fallet är ett Mad Max-inspirerat retro-futuristiskt tema med ståltank-skydd, passagerarsäkert skydd och flygskärm med externa svetsar och nitar. En handborstad finish sägs låna varje 666 begränsad produktionsenhet – ett individuellt utseende som är unikt för sig själv. Andra stilistiska förändringar inkluderar en äkta lädersadel, präglad med en tredimensionell D-pyramidlogo med 3 typsnitt som representerar Ducati, Diesel och Diavel. En andra DDD-pyramid smyckar den matta svarta fronten. Avgashuvudet är belagt med svart keramik och ljuddämparna har hintar av aluminium. Den övre LCD-skärmen har röd bakgrundsbelysning, för att efterlikna en gammal monokrom datorskärm.
Fem år senare, och de två italienska ikonerna är på det igen. Den nya Ducati Diavel Diesel har utvecklats från Andrea Rosso, Creative Director of Diesel och Ducati Design Center. Den har inspirerats av “en hyperkinetisk dynamik i en post-apokalyptisk, retro-futuristisk värld”. Spela av Diavel-namnet, som är Bolognese för Djävul, bara 666 av dessa motorcyklar kommer att produceras.
Företaget Ducati startades 1926 av familjen Ducati med lokala investerare i staden Bologna. Namnet var då Società Radio Brevetti Ducati och man siktade in sig på den växande marknaden av radiokommunikation. Företaget lavinartat, och man hade inom 10 år öppnat kontor i bland annat New York, London, Paris, Sydney och Caracas.
Under 2:a världskriget hade man jättestora problem som alla andra, och fabrikerna i delen av Borgo Panigale bombades ned till grunden år 1944. Vad som räddade företaget var att bröderna Ducati hade ägnat mycket värdefull tid under kriget för att designa och bygga nya produkter och uppfinningar som man kunde lansera senare.
Dirtbike för ditt barn – Att välja rätt nybörjarecykel
Så, din unge vill börja köra motorcyel, eller snarare “Dirtbike” ?
Detta kan vara en känsla av panik eller upprymdhet, eller kanske en kombination av båda för dig som förälder. Kanske var din första tanke: “Hur väljer jag rätt dirtbike för mitt barn?” Detta är en mycket bra fråga, och en jag hoppas kunna hjälpa dig lite med genom att gå igenom några grundgrejer du borde ha koll på.
Till att börja med, här är några grejer att tänka på:
– Vem eller vad har påverkat dem att vilja börja åka?
– Vilken ålder är lämplig för barn att lära sig att köra små dirtbikes?
– Hur ung är för ung för att börja åka?
– Kan yngre barn verkligen förstå säkerhetsproblemen som uppstår?
– Ska du anmäla ditt barn i en speciell åkskola?
– Har barnen en fördel att lära sig att åka när de börjar i en tidig ålder, över barn som inte kommer igång tills de är äldre?
– Vilken storlek på motorcykel är ett bra val för nybörjare?
– Borde yngre barn verkligen delta i tävlingar?
Tänk igenom hobbyn noga!
Svaren på dessa frågor är verkligen upp till dig – det finns inga rätt eller felaktiga svar här. Varje barn är annorlunda, och ofta känner du ditt barn bäst själv. Har ditt barn en tendens till att hålla sig till saker, eller har han eller hon mer tendens av att bara prova på något en gång och sen gå vidare? Är ditt barn orädd? Din femåring kan vara redo för att köra dirtbike, medans din grannes barn i samma ålder, inte är det och vice versa. Vissa barn har naturliga ridåer, medans andra behöver omfattande instruktioner.
Att svara på dessa frågor borde hjälpa dig att bestämma hur mycket tid, pengar och dedikation som du kan komma att lägga på den här hobbyn, och se hur seriös ditt barn verkligen är. Att välja rätt startcykel går utöver att bara köpa rätt cykel. Andra faktorer som vart ditt barn ska åka, såväl som din förmåga att investera i rätt utrustning, är viktiga delar. Välj en motorcykel som passar. Barn behöver något som är enkelt att hantera. Detta inkluderar att kunna sitta på cykeln rätt och nå marken med båda fötterna säkert. Nå fram till handtagen och de olika kontrollerna med lätthet.
Leta först och främst efter en begagnad dirtbike. En helt ny motorcykel, även i ett barns storlek; kan vara dyr. Försök kontakta lokala klubbar eller andra som har mer koll och köp en begagnad dirtbike via dom.
Trump gillar verkligen sina Bikers!
Månader innan hans senaste tweetstorm, var Donald Trump på ett mycket mer glatt humör på Twitter för att tacka ett visst block av väljarna, för deras stöd på hans väg till Vita huset – nämligen motorcyklister.
“Tack till Chris Cox och Bikers för Trump – Ert stöd har varit häpnadsväckande. Jag kommer aldrig glömma detta. Make America Great Again. ” – stod det i Donald Trumps Tweet.
Sex månader senare, då Trump var på väg att sväras in, lovade bikern Cox och hans grupp att bilda en “vägg av kött” – ett hav av män som står arm till arm – för att skydda honom på invigningen av arga demonstranter. Cox Facebook-grupp, som samlat 200.000 anhängare, säger att man lyckats med sin uppgift att “hjälpa Donald Trump att sväras in som president i USA. Uppdrag slutfört!”
Trump har omsorgsfullt hänvisat till sina bikersupportrar när frågor om vilka som står bakom honom dyker upp – “de är fantastiska människor som verkligen älskar vårt land” Men nu kanske ni tror att alla bikers är ser ut som den typiska vita machomannen, men det är man snabb med att påpeka att så inte är fallet!
Politik motorcykelentusiaster är lika olika som de sätt på vilka de anpassar sina hojar, enligt Trump supporter och longtime Harley-åkare George Kovach, 64 år från Oakland i Kalifornien.
“Jag skulle kunna sätta en dödskalle på min cykel, medans en hippie-cyklist kanske smäller på ett flower power klistermärke, och en annan kan vara en som är bara har gott om pengar och gillar motorcyklar. Tar man Bikers för Trump – så är de flesta av dem är veteraner från en annan epok “, säger han, George Kovach är själv Vietnamveteran och anhängare av gruppen.
“Killen har fått en hel del frågor, men en sak du måste komma ihåg om Trump, och det är att han är en affärsman” Kovach säger. “En framgångsrik affärsman kommer att kunna prata med en svart man, en Latino, en judisk person, eller en hippie … Så jag tänker på Trump längs dessa linjer, som “en mixed bag”, men jag tänker på honom som en affärsman först och främst. “
Han är en Harley-Davidson, medan Clinton i bästa fall är en Ford Galaxy. Den senare är bekväm, trafiksäker och har gott om plats för alla. Men ett av medelålderskrisens mest uppenbara kännetecken är längtan efter en dånande motorcykel!
Köra motorcykel på vintern?
Det finns så många härliga saker med att köra motorcykel. Inte bara får man frisk luft och får se naturen utan man träffar även på en hel del härliga människor. Ibland är det svårt att hitta tiden till att utforska och åka motorcykel, många som är företagare väljer därför att anlita hjälp. En auktoriserad revisor ser till att redovisningen ser bra ut och att företaget sköts korrekt.
Motorcyklar är alltså till för alla! Det finns kanske en förutfattad mening kring hur en person ser ut som älskar motorcyklar men faktum är att det är olika. Många tror också att motorcyklar bara är till för sommaren, men det går faktiskt också att köra på vintern. Så länge man har en del saker i baktanken så går det lika bra som att köra bil.
Det är inte så krångligt som man kan tro att köra motorcykel på vintern. Viktigast av allt är däremot att lösa däckfrågan. Det finns inga färdiga vinterdäck från fabrik och därför får man istället dubba däcken. Ska man köra på asfalt så måste man se till att dubbarna inte är för långa eller för många eftersom det kan bli väldigt halt då. Dubbarna är vanliga ståldubb som trycks in i däcken efter att de har borrats. Att köra med dubbade däck är lite av en vanesak eftersom motorcykeln kan vandra lite i sidled under kurvtagning.
Förutom däcken behöver man tänka på att hålla sig själv varm. Fötter och händer kan vara svårast så ett gäller att ta på sig rymliga stövlar så att man kan ha varma strumpor i dem. Dubbla gärna vantarna för att hålla händerna varma också. Undvik att ha skinnkläder på eftersom det bara kyler ner en ytterligare.
Varma kläder och att dubba däcken är alltså nyckeln till att köra motorcykel på vintern!
Tips för att bli bättre på att åka motorcykel
Hallå därute alla Bikers!
Jag verkligen älskar att åka på min motorcykel. Ingen annan sport kombinerar samma grad av fysiska, mentala och tekniska färdigheter. Medan jag älskar att köra själv, tillåter undervisning mig att dela denna passion genom att underlätta för andra åkare att nå ut tlll sin fulla potential. Det ska nämnas att jag inte är någon professionell tränare, när det kommer till motorcykelåkning på något sätt; men jag försöker lära människor hur man helt enkelt blir en bättre motorcyklist. Att ha rätt teknik gäller såklart för alla, oavsett var eller när du ska ge dig iväg på vägarna! Om du vill bli en bättre motorcyklist, har jag därför några ovärderliga tips som jag tänkte dela med mig av här!
Fråga dig först: Vill jag verkligen bli bättre? För att bli riktigt bra på något krävs ju som många vet, träning träning och åter träning – detta kan vi nog alla mer eller mindre vara överens om. Mitt tips är att om du om du verkligen vill lära dig något, så ska du gå in med visionen, att du verkligen ska ta dig tid för det du vill lära dig.
Om det är något som håller dig tillbaka, kom då på vad det är för något, och försök med alla medel att radera den ”stoppklossen” från ditt liv. Det är nästan alltid positivt att ha stora drömmar, oavsett vad det är du vill uppnå. Kom dock ihåg att det kan vara bra att börja lite mjukare för att sedan öka. Du kommer inte bli en Moto GP-mästare på en dag – så är det bara. Ett tips här är att hitta en del i din åkning som du redan nu känner att: ”det här det här är jag bra på”, och utveckla den färdigheten framåt. För att söka inspiration till att fortsätta utvecklas brukar jag surfa runt på hemsidor som handlar om MC och bilar. Till min stora förvåning hittade jag till och med ett online casinospel där du kan effektfullt kan få den härliga känslan från rykande motorer. Spelautomaten heter Drive: Multiplier Mayhem och kan bland annat hittas på denna hemsida om online casino. Där går det även att spela riktigt hårda online casino spel som Motörhead, Jimi Hendrix, Guns N’ Roses. Jag trodde faktiskt aldrig att jag skulle tycka online casino skulle vara en rolig grej men med så häftiga spel med musiker som jag älskar så var det i vilket fall kul att testa. Men var försiktigt, det är lätt att bli beroende av casino!
Fortsätt att söka efter inspiration men framförallt – Öva, öva och öva. Du behöver verkligen skapa bra rutiner på hur du ska träna dig för att nå dit du vill. Vill du till exempel bli bättre på att bromsa? Gör då ett snyggt schema som du lätt kan följa, och där du varje dag lägger så mycket tid som du personligen känner att du behöver. Dock ska du försöka att inte hamna i fällan som många gör, där man fegar med schemat och sätter upp för enkla mål.
Det finns såklart 100-tals tips som jag kan radda upp här, men tycker du kan börja med de jag sagt här, så återkommer jag senare 🙂
Kör försiktigt! //
Tjeckien, ett paradis för motorcyklar!
I Tjeckien är det inte ovanligt med tillverkning av motorcyklar, och det finns en lång tradition och intresse för motorcykel-tillverkning. Som ett exempel så grundades världens äldsta HD-klubb 1928 i Prag. Runt om i Tjeckien finns det ett otal klubbar som representerar alla tänkbara mc-märken. Ett bevis på att MC-scenen har varit stor i Tjeckien ett tag är att det till exempel 2003 anordnades en träff under Harley Davidsons 75-års jubileum, där över 15.000 personer från hela världen kom för att ta del av festligheterna. Träffar hålls årligen, om an ser inga tendenser på att intresset ska sjunka framöver.
För dig som gillar att susa fram på hojen är Tjeckien är ett magnifikt land med de slingrande rutterna på den frodiga landsbygden som erbjuder helt unika perspektiv varje gång du ger dig ut på vägarna! Jag själv tycker inte det finns något bättre sätt att uppskatta ett lands skönhet; än bakom styret på en riktig hoj.
En av de mest populära rutterna att ta är resan från Prag till staden Duba; välkänd för sina slingrande vägar och otroligt vackra landskap. Inte långt från vägen där du kör ligger det “Tjekiska Paradiset” eller Český Raj som det heter i folkmun.
Inte långt därifrån ligger även Houska & Kokorin som är två borgar, eller slott som ligger vackert inne i skogen. Är gamla slott din grej är Tjeckien verkligen en drömplats, då det finns en hel uppsjö av borgar och slott om man bara väljer att leta lite. Överväg till exempel att besöka slottet Bezděs, som ligger på en kulle och erbjuder en magisk utsikt över byn.
Tänk dock på att eftersom Duba är en extremt populär destination för motorcyklister, så görs en hel del fartkontroller i området. Tänk därför dig för när du bränner på under en fin höstdag och ha god uppsyn, både för andras och din egen skull!
Roligt hoj-event i Skövde!
Du missar väl inte att det är ett schysst hojevent nu på söndag den 21 augusti 2016? Bor du nära flygfältet i Skövde så kan du nämligen släpa med din hoj och köra lite banåkning! Det spelar ingen roll vilket typ av hoj du har, om det så är en racer, standard, en vetaran eller annat. Du behöver inte ha licens och all åkning sker på egen risk är värt att säga. Det kommer att finnas tredjeparts-försäkring att teckna och ambulans kommer också att finnas på plats. Det här är ett perfekt tillfälle att damma av din gamla hoj som står i garaget och testa så att hojen fungerar som den ska innan eventuella besiktningar eller renoveringar.
Det kommer att finnas en lång raksträcka för flygplan för den som vill maxa, och det kommer även att finnas en slingad bana där du kan testa fjädring, väghållning och hur hojen svarar. Vad kostar då kalaset? Jo, det kostar endast 500 kr och det blir en massor av tillfällen att åka under dagen. Förutom det som nämnts finns så klart även toaletter och ström, och du kan köpa mat så som korv eller hamburgare. Kvällen innan, alltså på lördagen den 20 augusti kommer det bli en gemensam grillafton för de som vill, och antagligen kommer det bli en del intressanta samtal och föreläsningar denna kväll också på temat MC så klart. Är du intresserad så kan du gå till Facebook och spana in gruppen Vintageklubben för mer info, eller ringa till Mikael Rehnberg som nås på telefon 076-231 46 00 eller email micker.mr@gmail.com
Hoppas vi ses i Skövde i helgen! Ha det så bra så länge önskar vi från Trollbikers! Hej!
Ducati Monster – Världens snyggast hoj?
Hallå på er! Hoppas att värmen behandlar dig och din hoj väl! Själv har jag varit ute och glidit mycket de sista dagarna och har samtidigt fått låna en väns motorcykel då han själv varit ute och rest en del och därför inte kunnat köra den själv. Han har en Ducati Monster 620, en av världens snyggaste hojar i mitt tycke. Den har kommit i många olika skepnader genom åren, vissa snyggare än andra. Men på det stora hela är det en oerhört vacker, slimmad, enkel hoj som passar de flesta. Samtidigt som den har glidaregenskaper utöver de flesta andra kan den bli rätt sportig och har ett riktigt bra klipp! En stor rund snygg framlampa tillsammans med en svart eller röd färg tycker jag är den snyggaste varianten på denna hoj.
Ducati Monster 620 – En hoj för alla
Självfallet kan det vara så att man föredrar sporthojar eller kanske rena glidare men om man endast vill ha en motorcykel som skall fungera till det mesta skulle jag verkligen påstå att detta är ett bra alternativ. Ducati Monster 620 är dessutom en väldigt smidig motorcykel att börja med. Den klassas som tung vilket innebär att du kan ta körkort för tung motorcykel genom denna, samtidigt som den inte är så tung och har så våldsamt många hästkrafter att den blir svårkörd. Det enda är att den är relativt liten så för en lång person kan den anses vara lite ansträngande att köra. Dess litenhet är förmodligen även det som bidrar till dess estetiska elegans varför jag tror det är svårt för Ducati att göra något åt den saken. Men, den fungerar därför även otroligt bra för tjejer som vill köra hoj! Ta chansen att prova en Ducati Monster (i mitt tycke helst 620 men vilken som helst går naturligtvis bra) och lär känna en motorcykel som fungerar i alla lägen och samtidigt kanske är världens snyggaste motorcykel.
En sommarsväng på hojen
Tjena bikers!
Sommaren är här och landsvägarna breder ut sig över Sveriges vägar. Läge att ta hojen på en spinn! I förra veckan var jag och en kompis ute och körde landsväg i mellersta Sverige. Min polare hade köpt ny MC, en Yamaha XVS 1300A via MC Varuhuset så han hade varit ivrig ett tag att komma iväg. Vi åkte ut till en sjö och käkade picknick och hade det så jäkla gött. Vi hade med oss varsitt fiskespö också och satte efter en folkis igång och fiska lite vid sjön.. 5 minuter, napp direkt! Jag drog en abborre på säker ett halvt kilo vilket inte var helt fel! Vi fiskade så klart vidare men det var stendött första halvtimmen och precis när vi tänkte ge upp så small det till igen! En gädda på säkert 2-3kg, men precis när vi skulle dra upp den rackarn så hoppade den av kroken och ner i sjön igen. Det blev bara en liten abborre den dagen, hehe.
Efter det fortsatte vi slira runt lite på vägarna och polarn sa sen att han bara skrev ut sin glädje över sin nya hoj. En underbar dag med andra ord! På kvällen blev det lite käk och polaren hade kollat upp en riktigt bra restaurang via Tripadvisor som vi provade. Det var en njutning utan Guds nåde! Tror restaurangen heter någonting med Larssons… Krog eller så, kommer inte riktigt ihåg. Hur som helst en riktigt bra start på sommaren, och semestern har inte ens kommit på riktigt! Det kommer bli väldigt många fler turer på hojen med grabbarna i sommar, och äventyren väntar bakom hörnet.. cant wait! Jag hoppas ni fortsätter kika in här på trollbikers.se och följer våra resor och get togethers på hojarna och mycket annat! Ha en underbar midsommar nu så hörs vi snart igen, tjena!
Välkommen till Trollbikers
Välkommen till Trollbikers! Denna sida kommer du att kunna läsa om våra äventyr runt om i Sverige och världen. Läs allt från roliga utflykter med motorcykel till om de största och häftigaste utställningar eller get to togethers. Det är en riktigt häftigt upplevelse att åka land och rika runt på en hoj och bara njuta av friheten och livet. På denna hemsida vill vi dela med oss av våra häftigaste upplevelser! Häng på!
Senaste kommentarer